KIA Rondo 2020: Thông số, giá xe & Khuyến mãi 7/2020⭐

KIA Rondo được định vị ở phân khúc MPV 7 chỗ nên sẽ cạnh tranh với Toyota Innova 2020 tại thị trường Việt Nam. Trong suốt những năm qua, Rondo luôn cố gắng làm mới mình để thu hút sự quan tâm của khách hàng. Tuy nhiên, cái bóng quá lớn của đối thủ đã khiến Rondo mãi “không lớn” nổi. Mặc cho thiết kế, trang bị và cả giá xe của Rondo đều nhỉnh hơn Innova.  

• Rondo 2.0 Standard MT có giá 585 triệu
• Rondo 2.0 Deluxe MT có giá 609 triệu
• Rondo 2.0 Deluxe AT có giá 669 triệu

Điều đó luôn là nỗi “canh cánh” của lãnh đạo KIA. Và lần này, hãng xe Hàn quyết định “chơi lớn” với Rondo 2020. Đây là sẽ “canh bạc” tất tay của dòng xe này. Bởi phân khúc MPV 7 chỗ hiện đang khá chật chội với những cái tên rất hot: Innova, Xpander, Ertiga 2020, Avanza 2020,… Hãy xem liệu những sự đổi mới, nâng cấp của Rondo 2020 có giúp dòng xe này đạt được những tăng trưởng như dự kiến hay không. 

Thông số kỹ thuật xe KIA Rondo 2020

Ngoại thất

KIA Rondo 2020 vẫn giữ nguyên phom dáng và kích thước khung gầm từ thế hệ trước. Mặc dù, kích thước đó từng bị chê là không toát lên được nét bề thế của xe. Và nếu so với đối thủ chính Innova thì Rondo tỏ ra “tí hon” hơn nhiều. Cụ thể, Rondo có chiều dài cơ sở 2750 mm, các chiều dài, rộng, cao 4525 x 1805 x 1610 mm. Cùng với đó, khoảng sáng gầm xe cũng không quá cao, chỉ ở mức 151 mm. 

Với 1 kích thước khá gọn thì KIA Rondo cũng không muốn thiết kế quá lố các chi tiết ngoại thất của mình. Do đó, dòng xe này chọn cách trau chuốt để phần ngoại thất xe đạt được sự sang trọng, tinh xảo hơn là phô ra các nét cơ bắp, hầm hố của mình. 

Chính giữa đầu xe Rondo thế hệ mới là hệ thống lưới tản nhiệt 2 tầng. Tầng trên là thiết kế kiểu mũi hổ quen thuộc với họa tiết lưới kim cương đầy cuốn hút. Phía dưới đó là hốc hút gió hình thang, bo mềm các góc với 2 thanh nan chạy ngang. Thiết kế này không cho thấy sự mới mẻ bởi vốn dĩ nó được “kéo” về từ thế hệ trước. 

Cụm đèn trước của Rondo 2020 được trau chuốt lại từ thiết kế cũ. Do đó, nó có thừa sự sắc sảo, cuốn hút nhưng lại không tỏ ra hiện đại khi vẫn sử dụng bóng halogen. Chỉ duy nhất bản số tự động là có thêm dải LED chạy ban ngày. 

Cùng với đó, 2 đèn sương mù vẫn tiếp tục là kiểu nằm ngang trong 1 hốc rộng. Chi tiết này cũng không mới mẻ nhưng ít nhiều vẫn giúp đầu xe cân đối hơn. 

Rondo 2020 sử dụng bộ mâm 17” với thiết kế 5 chấu kép. Chi tiết này mang đến vẻ góc cạnh theo chiều hướng thể thao. Bên cạnh đó, tính tiện nghi của xe cũng được thể rõ với trang bị gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, có thể chỉnh, gập điện. 

Phía đuôi xe, KIA đã nâng cấp cụm đèn hậu Rondo lên thành kiểu LED. Tuy nhiên, thiết kế cũ vẫn được giữ lại. Nhưng dẫu sao thì cụm đèn này vẫn tỏ ra rất bắt mắt. 

Ngoài ra, Rondo 2020 còn thừa hưởng 1 số chi tiết khác từ người tiền nhiệm như: cánh hướng gió tích hợp đèn báo phanh trên cao, 2 đèn phản quang, ốp cản sau. 

Nội thất

Mặc dù kích thước của KIA Rondo thế hệ mới có phần nhỏ, gọn. Nhưng khoang xe Rondo lại cho thấy sự rộng rãi chẳng kém đối thủ nào. Và đó cũng là 1 ưu điểm lớn giúp Rondo tiếp tục tự tin trong cuộc đua giành chữ ký của khách hàng. 

Rondo có 7 chỗ ngồi với trang bị ghế da cao cấp. Kiểu ghế này cho người ngồi cảm giác êm ái cũng như đảm bảo nét sang trọng cho khoang xe. Cùng với đó, ghế lái của xe còn có chức năng chỉnh điện 10 hướng, rất tiện lợi. Hàng ghế 2 có bệ tỳ tay, hàng ghế 3 có thể gập 5:5. 

Tay lái của KIA Rondo được thiết kế kiểu 3 chấu ra dáng thể thao. Trên đó có hệ thống nút bấm điều chỉnh âm thanh, có lẫy điều khiển đèn. Và đặc biệt, ở đây có lẫy chuyển số sàn, giúp thỏa mãn cảm giác lái thể thao của người lái. Ngoài ra, tay lái này còn được trợ lực điện để tăng độ nhạy khi chuyển hướng xe. 

Cụm đồng hồ đa thông tin của Rondo 2020 là 1 thiết kế quen thuộc. Đó là thiết kế 2 đồng hồ và 1 màn hình. Chi tiết này không quá đẹp mắt nhưng được xem là “cánh tay phải” trong việc hỗ trợ người lái kiểm soát xe. 

Tiện nghi

Hệ thống trang bị tiện nghi của Rondo 2020 cũng được đánh giá rất cao. Nhất là ở hệ thống âm thanh với đầu DVD, màn hình cảm ứng 8”, USB, AUX và 6 loa hiện đại. Hệ thống này sẽ đáp ứng được phần lớn nhu cầu giải trí của người sử dụng. 

Bên cạnh đó, hệ thống điều hòa của xe cũng ở dạng tự động với trang bị cửa gió cho hàng ghế sau. 

Ngoài ra, KIA Rondo thế hệ mới còn có chức năng khởi động bằng nút bấm, chức năng khóa cửa điện, khóa cửa từ xa,… 

Vận hành

Ở thế hệ trước, KIA Rondo có 2 tùy chọn động cơ, trong đó có cả động cơ dầu diesel. Tuy nhiên, ở thế hệ mới này, KIA đã cắt giảm phiên bản diesel và chỉ giữa lại động cơ xăng. Động cơ xăng 2.0L của Rondo cho công suất tối đa 158 mã lực, mô men xoắn 194 Nm. Kết hợp với đó là hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp. 

Động cơ và hộp số của Rondo 2020 được xem là “chuẩn mức” ở phân khúc MPV 7 chỗ. Thế nhưng, đáng tiếc là dòng xe này đang sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Hệ dẫn động này khiến cho Rondo giảm đi đáng kể khả năng vượt khó. Do đó, Rondo thường không được đánh giá cao bằng Innova ở khả năng vượt đèo dốc hay kiểu đường đất đá, nhiều ổ gà,… 

An toàn

Hệ thống đảm bảo an toàn của Rondo 2020 đang là khá dày. Theo đó, dòng xe này có hệ thống 4 phanh đĩa. Hỗ trợ theo đó là hàng loạt hệ thống, công nghệ hiện đại: ABS, EBD, BA, ga tự động, cân bằng điện tử, camera lùi, khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo,… Rondo có tùy chọn 2 túi khí và 6 túi khí. 

Như vậy có thể Rondo 2020 không quá mới mẻ khi vẫn giữ lại phần lớn các thiết kế, trang bị của người tiền nhiệm. Dẫu vậy, Rondo mới đã tỏ ra sang trọng, sắc sảo hơn. Và đó là điều cần thiết cho 1 chiếc MPV hiện đại. Chính điều đó đang giúp Rondo tạo được sức hút lớn với đông đảo khách hàng. Nhưng ở thời điểm này, để vươn lên top đầu phân khúc là 1 chuyện không hề dễ. Bởi phía trước KIA Rondo còn có Innova, Xpander, Ertiga và cả Avanza. 

Tham khảo thêm: Đánh giá xe Kia Rondo số sàn GMT